SALVADOR

Governo suspende licitação de trecho que ligaria VLT ao metrô de Salvador

Suspensão ocorreu devido à necessidade de ajustes no edital. Não há previsão para a conclusão dessas alterações nem para retomada

Publicado em 20/04/2026 às 15h29.
Por Redação

Crédito: Thuane Maria/GOVBA

 

O Governo da Bahia decidiu suspender a licitação que previa a ampliação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador no trecho que faria a ligação entre as paradas Santa Luzia e Baixa do Fiscal até a Estação Retiro do metrô. A interrupção do processo foi publicada no Diário Oficial do Estado no último sábado (18) pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB).

O projeto previa a implantação de 3,75 quilômetros de trilhos conectando a região das paradas Santa Luzia e Baixa do Fiscal à Estação Retiro, ponto estratégico de integração com o metrô de Salvador e Lauro de Freitas. A abertura das propostas estava marcada para 12 de junho de 2026, mas foi interrompida antes dessa etapa.

A suspensão ocorreu por causa da necessidade de ajustes no edital. Ainda não há previsão para a conclusão dessas alterações nem para a retomada do processo licitatório.

A decisão ocorre pouco mais de duas semanas após o anúncio da expansão ter sido feito pelo governador Jerônimo Rodrigues, durante visita às obras do VLT ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do ministro da Casa Civil, Rui Costa. Na ocasião, a comitiva acompanhou intervenções nas proximidades da Praça Onze de Dezembro, no bairro da Calçada, onde um dos trechos já se encontra em fase de testes operacionais.

Com investimento estimado em quase R$3,5 bilhões, dividido em três lotes, o projeto do VLT conta com cerca de R$1,1 bilhão de recursos federais. As obras do sistema estão em andamento desde junho de 2024.

Segundo o governo, VLT terá cerca de 43,7 km e 50 paradas, dividido em três trechos em implantação desde 2024: o primeiro, liga a Ilha de São João à Calçada e ao Comércio (com cerca de 60% das obras concluídas); o segundo conecta Paripe a Águas Claras (com cerca de 40% e integração ao metrô); e o terceiro vai de Águas Claras a Piatã, ampliando o acesso ao miolo e à Orla.

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