BAHIA


Jaques Wagner atribui atraso da Ponte Salvador-Itaparica aos impactos da pandemia

Senador afirma que a Covid-19 elevou custos, exigiu repactuação do projeto e atrasou o início das obras

Foto: GOVBA/Divulgação

 

O senador e ex-governador da Bahia, Jaques Wagner (PT), admitiu nesta segunda-feira (12) que o projeto da Ponte Salvador-Itaparica demorou mais que o planejado para sair do papel, usando a pandemia da Covid-19 como uma das justificativas para o atraso.

“Obra grande é assim mesmo. Tivemos a Covid pelo meio, com a Covid os preços dos insumos subiram muito. Tivemos que fazer uma repactuação. Nosso país, felizmente, a democracia tem Tribunal de Contas, tem Ministério Público, e deu muito trabalho pra gente conseguir aprovar perante o Tribunal de Contas do Estado”, afirmou o petista durante a entrega das chaves do novo Terminal Rodoviário de Salvador ao governador Jerônimo Rodrigues (PT).

O parlamentar informou que os trabalhos já estão em um patamar avançado e que o governo tem a expectativa que o equipamento esteja pronto para uso até 2030.

“Eu continuo dizendo que até 2030 a gente vai ver essa ponte circular. Eu gostaria que ela circulasse antes, mas quando eu falei de metrô muita gente ironizou, queriam BRT, e eu disse ‘não, vamos fazer metrô’ e fizemos. Estamos fazendo VLT. Então, na minha opinião, a ponte demorou, mas vai sair”, disse Wagner.

Ponte Salvador-Itaparica

Um velho desejo da população baiana, o projeto da Ponte Salvador-Itaparica foi anunciado no ano de 2009, pelo então governador Jaques Wagner. Na época, o hoje senador afirmou que o equipamento estaria pronto no final de 2013, no entanto, nenhuma obra foi realizada no período.

Apenas agora, no ano de 2026, o início das intervenções foi confirmada pelo governo do estado para o dia 4 de junho. Diferente do que dito hoje por Wagner, as obras estão previstas para serem concluídas em junho de 2031.

O projeto conta com a implantação de túneis e viadutos em Salvador, além de uma nova rodovia em Vera Cruz e a duplicação de trechos da BA-001. A estrutura terá 12,4 km de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos.